XCMG રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ XR220D
વિગતવાર રૂપરેખાંકન
આયાતી કમિન્સ ટર્બોચાર્જિંગ એન્જિન અપનાવો,
CE ધોરણ .કેન્દ્રિત લ્યુબ્રિકેટિંગ સિસ્ટમ
ફાયદા
XCMG XR220D રોટરી ડ્રિલિંગ રિગનો ઉપયોગ હાઇવે, રેલ્વે, પુલ, બંદરો, ગોદીઓ અને બહુમાળી ઇમારતોના ફાઉન્ડેશન એન્જિનિયરિંગમાં કંટાળાજનક કોંક્રિટ પાઇલના કંટાળાજનક કામગીરીમાં વ્યાપકપણે થાય છે.
* મશીન સ્ટીલના દોરડાના વસ્ત્રો શોધવા માટે મુખ્ય વિંચ માટે એક પંક્તિના દોરડાને અનુકૂળ કરે છે.અને આયુષ્ય વધારવું.
* મુખ્ય વિંચનું અવલોકન કરવા માટે ઇન્ફ્રારેડ કેમેરા વડે, મેનીપ્યુલેટર કેબમાં દિવસે અને રાત્રે સ્ટીલના દોરડાની સ્થિતિનું અવલોકન કરી શકે છે.
* હાઇડ્રોલિક પ્રેશર સિસ્ટમ દ્વારા થ્રેશોલ્ડ પાવર કંટ્રોલ અને પોઝિટિવ ફ્લો કંટ્રોલ અપનાવવાથી, સિસ્ટમે ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને ઉચ્ચ ઉર્જા સંરક્ષણ પ્રાપ્ત કર્યું છે.
* પેટન્ટ સમાંતર ચતુર્ભુજ સંરચના વિશાળ કાર્ય શ્રેણીને વાસ્તવિક બનાવે છે.અત્યંત મજબૂત બોક્સ-પ્રકારની સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર ડિઝાઇન અત્યંત-કઠોરતા અને એન્ટિકોન્ટોર્ડ માસ્ટ બનાવે છે, તેથી ડ્રિલની ચોકસાઈ વધારે છે.
પરિમાણો
પ્રોજેક્ટ | એકમ | પરિમાણ |
મહત્તમ ડ્રિલિંગ વ્યાસ | ||
અનકેસ્ડ | (મીમી) | φ2000 |
કેસ કરેલ | (મીમી) | φ1700 |
મહત્તમ ડ્રિલિંગ ઊંડાઈ | (m) | 80 |
પરિમાણ | ||
કામ કરવાની સ્થિતિ L × W × H | (મીમી) | 10260×4400×22120 |
પરિવહનની સ્થિતિ L × W × H | (મીમી) | 16355×3500×3510 |
એકંદરે ડ્રિલિંગ વજન | (ટી) | 70 |
એન્જીન | ||
મોડલ | - | કમિન્સ QSL-325 |
રેટેડ પાવર | (kW) | 242/2100 |
હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ | ||
કામનું દબાણ | (MPa) | 35 |
રોટરી ડ્રાઇવ | ||
મહત્તમઆઉટપુટ ટોર્ક | (kN.m) | 220 |
રોટરી ગતિ | (r/min) | 7~22 |
સ્પિન ઑફ સ્પીડ | (r/min) | 90 |
પુલ-ડાઉન સિલિન્ડર | ||
Max.pull-down પિસ્ટન દબાણ | (kN) | 200 |
Max.pull-down પિસ્ટન પુલ | (kN) | 200 |
મહત્તમ પુલ-ડાઉન પિસ્ટન સ્ટ્રોક | (મીમી) | 5000 |
ભીડ વિંચ | ||
Max.pull-down પિસ્ટન દબાણ | (kN) | - |
Max.pull-down પિસ્ટન પુલ | (kN) | - |
મહત્તમપુલ-ડાઉન પિસ્ટન સ્ટ્રોક | (મીમી) | - |
મુખ્ય વિંચ | ||
Max.pulling બળ | (kN) | 230 |
મહત્તમસિંગલ-રોપ ઝડપ | (મિ/મિનિટ) | 70 |
સ્ટીલ વાયર દોરડાનો વ્યાસ | (મીમી) | 30 |
સહાયક વિંચ | ||
મહત્તમખેંચવાનું બળ | (kN) | 80 |
મહત્તમસિંગલ-રોપ ઝડપ | (મિ/મિનિટ) | 60 |
સ્ટીલ વાયર દોરડાનો વ્યાસ | (મીમી) | 20 |
ડ્રિલિંગ માસ્ટ | ||
માસ્ટનો ડાબો/જમણો ઝોક | (°) | 42464 છે |
માસ્ટનો આગળનો ઝોક | (°) | 5 |
રોટરી ટેબલ સ્લીવિંગ એંગલ | (°) | 360 |
મુસાફરી | ||
મહત્તમમુસાફરીની ઝડપ | (km/h) | 1.5 |
મહત્તમ ગ્રેડ ક્ષમતા | (%) | 35 |
ક્રાઉલર | ||
ટ્રેક જૂતા પહોળાઈ | (મીમી) | 800 |
ટ્રેક વચ્ચેનું અંતર | (મીમી) | 32504400 |
ક્રોલરની લંબાઈ | (મીમી) | 5715 |
સરેરાશ જમીન દબાણ | (kPa) | 90 |