XCMG LW900K સ્ટ્રોંગ 9t જાયન્ટ ફ્રન્ટ એન્ડ લોડર
વૈકલ્પિક ભાગો
સ્લાઇડિંગ ફોર્ક / સ્ટાન્ડર્ડ બકેટ/ 4.5m3 બ્લેડ બકેટ/ 6m3 લિગ્ન્ટ મટિરિયલ બ્લેડ બકેટ/ 4m3 રોક બકેટ
લોકપ્રિય મોડલ્સ
XCMG વ્હીલ લોડર LW900K એ ચાઇના 9t લાર્જ વ્હીલ લોડરનું સૌથી લોકપ્રિય મોડલ છે, હવે LW900KN નવા મોડલ LW900KV પર અપગ્રેડ કરી રહ્યું છે જે ઇલેક્ટ્રિક ઇન્જેક્ટર સાથે EURO III એન્જિનથી સજ્જ છે, નવા મૉડલમાં ઉચ્ચ પ્રદર્શન હશે.
અમારી સેવા
* વોરંટી: અમે નિકાસ કરેલ તમામ મશીનો માટે અમે એક વર્ષની વોરંટી સપ્લાય કરીએ છીએ, વોરંટી દરમિયાન, જો અયોગ્ય કામગીરી વિના મશીનની ગુણવત્તાને કારણે સમસ્યા ઊભી થાય, તો અમે મશીનને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતાવાળા કામમાં રાખવા માટે DHL દ્વારા રિપ્લેસ જેન્યુઈન પાર્ટ્સ ક્લાયન્ટને મુક્તપણે સપ્લાય કરીશું.
* ફાજલ ભાગો: અમારી પાસે મશીન અને સ્પેરપાર્ટ્સ સપ્લાય કરવાનો 7 વર્ષનો અનુભવ છે, અમે સારા ભાવ, ઝડપી પ્રતિસાદ અને વ્યાવસાયિક સેવા સાથે જેન્યુઈન XCMG સ્પેરપાર્ટ સપ્લાય કરવાના પ્રયાસો કરીએ છીએ.
પરિમાણો
| વસ્તુઓ | એકમ | LW900K |
| રેટ કરેલ બકેટ ક્ષમતા | m3 | 5 |
| રેટેડ લોડ | kg | 9000 |
| ઓપરેટિંગ વજન | kg | 29500 છે |
| મહત્તમટ્રેક્શન | kN | 245 |
| મહત્તમબ્રેકઆઉટ બળ | kN | 260 |
| બૂમ લિફ્ટિંગ સમય | s | 7 |
| 3 ઉપકરણોનો કુલ સમય | s | 12.5 |
| ટાયર | 29.5R25 | |
| એકંદર પરિમાણ | mm | 9400×3500×3770 |
| એન્જિન મોડેલ | ||
| મોડલ | / | કમિન્સ QSM11-C335 |
| સક્શન | / | ટર્બો ચાર્જિંગ, એર ઇન્ટરકુલર |
| સિલિન્ડરની રકમ | પીસી | 6 |
| પિસ્ટન ડિસ્પ્લેસમેન્ટ | L | 10.8 |
| શક્તિ | kW | 250 |
| રેટ કરેલ રેવ | આરપીએમ | 2100 |
| બળતણ સિસ્ટમ | / | ડાયરેક્ટ ઈન્જેક્શન |
| લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ | / | ગિયર પંપ ફરજિયાત લ્યુબ્રિકેશન |
| ફિલ્ટર કરો | / | સંપૂર્ણ પ્રવાહ પ્રકાર |
| એર ફિલ્ટર | / | શુષ્ક પ્રકાર |
| પ્રકાર | / | સિંગલ સ્ટેજ, 2 ફેઝ, 3 તત્વો |
| સંક્રમણ | ||
| પ્રકાર | / | પ્લેનેટરી ગિયર |
| મુસાફરીની ઝડપ | કિમી/કલાક | |
| ડ્રાઇવ સિસ્ટમ | / | 4WD |
| આગળનું વ્હીલ | / | સ્થિર, સંપૂર્ણ ફ્લોટિંગ પ્રકાર |
| પાછળનુ પૈડુ | / | સંપૂર્ણ ફ્લોટિંગ પ્રકાર, 26° સ્વિંગ |
| ઘટાડો ગિયર | / | સર્પાકાર બેવલ ગિયર |
| વિભેદક ગિયર | / | સામાન્ય ગિયર |
| અંતિમ ડ્રાઈવ | / | પ્લેનેટરી ગિયર, પ્રથમ તબક્કામાં ઘટાડો |
| સર્વિસ બ્રેક | / | સંપૂર્ણ હાઇડ્રોલિક વેટ ટાઇપ ડિસ્ક બ્રેક |
| પાર્કિંગ બ્રેક | / | વેટ ટાઇપ ડિસ્ક બ્રેક |
| ઇમરજન્સી બ્રેક | / | પાર્કિંગ બ્રેક તરીકે પણ વપરાય છે |
| પ્રકાર | / | સંપૂર્ણ હાઇડ્રોલિક પાવર સ્ટીયરિંગ |
| સ્ટીયરિંગ એંગલ | ° | 40 |
| મિનિ.વળાંક ત્રિજ્યા (બાહ્ય ચક્ર કેન્દ્ર દ્વારા) | mm | 6200 છે |
| સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ | ||
| હાઇડ્રોલિક પંપ | / | ગિયર પંપ |
| મહત્તમપ્રવાહ | r/min | 168 લિ |
| સલામતી વાલ્વનું દબાણ | MPa | 19 |
| સ્ટીયરિંગ સિલિન્ડર | ||
| પ્રકાર | / | ડબલ એક્ટિંગ પિસ્ટન પ્રકાર |
| સિલિન્ડરની રકમ | / | 2 |
| સિલિન્ડર બોર × સ્ટ્રોક | mm | 115×445 |
| લોડિંગ નિયંત્રણ | ||
| હાઇડ્રોલિક પંપ | / | ગિયર પંપ |
| રેટ કરેલ પ્રવાહ | હું છું | 294+168 |
| સલામતી વાલ્વનું દબાણ | MPa | 20 |
| ઓપરેટિંગ સિલિન્ડર | ||
| પ્રકાર | / | ડબલ એક્ટિંગ પિસ્ટન |
| સિલિન્ડર એએમટી- સિલિન્ડર બોર × સ્ટ્રોક: | / | |
| બૂમ | mm | 2-180×880 |
| ડોલ | mm | 1-220×590 |
| નિયંત્રણ વાલ્વ | / | સિંગલ હેન્ડલ |
| નિયંત્રણ ઉપકરણ | ||
| બૂમ | / | ઉપાડવું, જાળવી રાખવું, ઉતરવું, તરતું |
| ડોલ | / | પાછળ ઝોક, જાળવી રાખવું, ડમ્પિંગ |
| સિલિન્ડર ઓપરેટિંગ સમય | / | |
| લિફ્ટિંગ | s | 7 |
| ડમ્પ | s | 1.2 |
| ઉતરતા (ખાલી ડોલ) | s | 4.3 |
| ઠંડક પ્રણાલી | L | 65 |
| બળતણ ટાંકી | L | 420 |
| એન્જીન | L | 33 |
| હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ | L | 340 |
| ડ્રાઇવ એક્સલ (દરેક) | L | 66 |
| સંક્રમણ | L | 64 |
