મૂળ ઉત્પાદક XCMG 50 ટન રફ ટેરેન ક્રેન RT50 ગરમ વેચાણ માટે
લોકપ્રિય મોડલ્સ
XCMG RT50 બે-એક્સલ લોડિંગ ચેસિસથી સજ્જ છે, જેમાં બે પ્રકારના ડ્રાઇવ મોડ્સ, ચાર પ્રકારના સ્ટીયરિંગ મોડ્સ અને બેકવર્ડ-ફોરવર્ડ ડ્રાઇવિંગ ફંક્શન્સ છે.તેમાં ડોડેકેગન મેઈન બૂમના ચાર વિભાગો પણ છે, જીબ અન્ડર બૂમ, એચ-ટાઈપ આઉટરિગર, ફિક્સ્ડ બેલેન્સ કાઉન્ટરવેઈટ, તેમજ ત્રણ વર્કિંગ મોડ્સ છે, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે: આઉટરિગર્સના ટેકાથી હોસ્ટિંગ, ટાયરના ટેકાથી ફરકાવવું અને ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે હોસ્ટિંગ .
તે તેલ ક્ષેત્ર, ખાણ, માર્ગ અને પુલ બાંધકામ, વેરહાઉસિંગ આધાર અને અન્ય બાંધકામ સાઇટ્સમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.
ઉત્પાદન હાઇલાઇટ્સ:
1. દાવપેચ અને લવચીક, ઝડપી અને કાર્યક્ષમ
* મહત્તમ.ઝડપ 50km/h અને મહત્તમ સુધી પહોંચે છે.ગ્રેડેબિલિટી 55% અને ન્યૂનતમ છે.વળાંક ત્રિજ્યા 5m છે.આ ત્રણેય પરિબળો તેને લવચીક બનાવે છે.
* સ્વ-સ્થાનિકીકરણ અને સ્વ-લૉક જીબ બૂમ્સ હેઠળ સ્ટોવ કરે છે તેને કોઈ સહાયક ઓપરેટરની અને કોઈ સાધનની જરૂર નથી, અને તે ઝડપથી પાછું ખેંચી શકે છે અને અસરકારક રીતે કાર્ય કરી શકે છે.
2.સલામત અને વિશ્વસનીય, હેન્ડલ કરવાની કોઈ ચિંતા નથી
પ્રોડક્ટ ઓવરલોડ, ઓવર-રિટ્રેક્ટિંગ અને ઓવર-સ્ટ્રેચિંગના કિસ્સામાં લિફ્ટિંગ પ્રોટેક્શન કંટ્રોલ સિસ્ટમ તેમજ આ ક્ષેત્રની વિશિષ્ટ તકનીક જેવી કે રીઅર એક્સલ-વ્હીલ ઓટોમેટિક રિટર્ન-કંટ્રોલ સિસ્ટમ અને સેફ્ટી-ડ્રાઇવિંગ ઓટોમેટિક પ્રોટેક્શન સિસ્ટમથી સજ્જ છે.આ તમામ તેના સલામતી પ્રભાવને મોટા ભાગે વધારે છે.
અમારી સેવા
* વોરંટી:અમે નિકાસ કરેલ તમામ મશીનો માટે અમે એક વર્ષની વોરંટી સપ્લાય કરીએ છીએ, વોરંટી દરમિયાન, જો અયોગ્ય કામગીરી વિના મશીનની ગુણવત્તાને કારણે સમસ્યા ઊભી થાય, તો અમે મશીનને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતાવાળા કામમાં રાખવા માટે DHL દ્વારા રીપ્લેસ જેન્યુઈન પાર્ટ્સ ક્લાયન્ટને મુક્તપણે સપ્લાય કરીશું.
* સ્પેર પાર્ટ્સ:અમારી પાસે મશીન અને સ્પેરપાર્ટ્સ સપ્લાય કરવાનો 7 વર્ષનો અનુભવ છે, અમે સારા ભાવ, ઝડપી પ્રતિસાદ અને વ્યાવસાયિક સેવા સાથે જેન્યુઈન બ્રાન્ડના સ્પેરપાર્ટ્સ સપ્લાય કરવાના પ્રયાસો કરીએ છીએ.
પરિમાણો
પરિમાણ | એકમ | XCMGRT50 |
એકંદર લંબાઈ | mm | 12762 છે |
એકંદર પહોળાઈ | mm | 2980 |
એકંદરે ઊંચાઈ | mm | 3550 |
વજન |
|
|
મુસાફરીમાં કુલ વજન | kg | 36365 છે |
શક્તિ |
|
|
એન્જિન મોડેલ |
| QSB6.7 |
એન્જિન રેટેડ પાવર | kW/(r/min) | 142 |
એન્જિન રેટેડ ટોર્ક | Nm/(r/min) | 616 |
પ્રવાસ |
|
|
મહત્તમમુસાફરીની ઝડપ | કિમી/કલાક | 37 |
મિનિ.વળાંક વ્યાસ | m | 11.4 |
મિનિ.ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ | mm | 462 |
અભિગમ કોણ | ° | 26 |
પ્રસ્થાન કોણ | ° | 22 |
મહત્તમગ્રેડ ક્ષમતા | % | 55 |
100 કિમી માટે ઇંધણનો વપરાશ | L | - |
મુખ્ય પ્રદર્શન |
|
|
મહત્તમરેટ કરેલ કુલ પ્રશિક્ષણ ક્ષમતા | t | 50 |
મિનિ.રેટ કરેલ કાર્યકારી ત્રિજ્યા | m | 3 |
ટર્નટેબલ પૂંછડી પર ટર્નિંગ ત્રિજ્યા | m | 4.12 |
મહત્તમલિફ્ટિંગ ટોર્ક | kN.m | 2058 |
ફુલ-એક્સ્ટેન્ડ બૂમ | m | 10.6 |
ફુલ-એક્સ્ટેન્ડ બૂમ+જીબ | m | 34.4 |
બૂમની લંબાઈ | m | 48.1 |
કામ કરવાની ઝડપ |
|
|
બૂમ લિફ્ટિંગ સમય | s | 80 |
બૂમ પૂર્ણ વિસ્તરણ સમય | s | 136 |
મહત્તમસ્વિંગ ઝડપ | r/min | - |
મહત્તમમુખ્ય વિંચની ઝડપ (એક દોરડું) | મી/મિનિટ | - |
મહત્તમaux ની ઝડપ.વિંચ (એક દોરડું) | મી/મિનિટ | 2 |