Hoiting સાધનો XCMG XGC300 300t ઓટો ક્રોલર ક્રેન વેચાણ માટે
લોકપ્રિય મોડલ્સ
XCMG XGC300 એ 30 વર્ષથી વધુ એકીકરણ ક્રાઉલર ક્રેન ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન અનુભવ પછી છે, ક્રાઉલર ક્રેન ઉત્પાદનોની નવી પેઢીના આંતરરાષ્ટ્રીય અદ્યતન સ્તર સુધી પહોંચવા માટે મશીન ટેક્નોલોજીના વિકાસના આધારે ગ્રાહકોની જરૂરિયાતોને સંપૂર્ણપણે સમજે છે.XCMG XGC300 વિશ્વની પ્રથમ બૂમ ઇન્ટિગ્રેશન, ગ્રેડેડ લોડ હોસ્ટિંગ, વૈશ્વિક અવરોધ-મુક્ત પરિવહન અને અન્ય સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય અગ્રણી ડિઝાઇન ટેક્નોલોજી, હળવા વજનની ઉચ્ચ-શક્તિ બૂમનું એકીકરણ ઑપ્ટિમાઇઝેશન, ગુરુત્વાકર્ષણ ચેસિસનું નીચું કેન્દ્ર અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી અદ્યતન ક્રેન ડિઝાઇન ખ્યાલને સંકલિત કરે છે. એકમાં, તેથી ઉપકરણ ખર્ચ-અસરકારક દંડ, મજબૂત લિફ્ટિંગ ક્ષમતા, ગ્રાહકો વધુ સુરક્ષિત, વિશ્વસનીય, લાગુ અને આર્થિક ઉપયોગ કરે છે.
અમારી સેવા
* વોરંટી:અમે નિકાસ કરેલ તમામ મશીનો માટે અમે એક વર્ષની વોરંટી સપ્લાય કરીએ છીએ, વોરંટી દરમિયાન, જો અયોગ્ય કામગીરી વિના મશીનની ગુણવત્તાને કારણે સમસ્યા ઊભી થાય, તો અમે મશીનને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતાવાળા કામમાં રાખવા માટે DHL દ્વારા રીપ્લેસ જેન્યુઈન પાર્ટ્સ ક્લાયન્ટને મુક્તપણે સપ્લાય કરીશું.
* સ્પેર પાર્ટ્સ:અમારી પાસે મશીન અને સ્પેરપાર્ટ્સ સપ્લાય કરવાનો 7 વર્ષનો અનુભવ છે, અમે સારી કિંમતો, ઝડપી પ્રતિસાદ અને વ્યાવસાયિક સેવા સાથે અસલી બ્રાન્ડના સ્પેરપાર્ટ્સ સપ્લાય કરવાના પ્રયાસો કરીએ છીએ.
પરિમાણો
| વસ્તુ | એકમ | પરિમાણ |
| પરિમાણ આઇટમ | - | XCMG XGC300 |
| પ્રદર્શન પરિમાણો |
|
|
| મુખ્ય વરદાન રેટેડ લીડ | (ટી) | 300 |
| સ્થિર જીબ રેટ કરેલ લિફ્ટિંગ વેઇટ | (ટી) | 130 |
| લફિંગ જીબ મહત્તમ રેટેડ લિફ્ટિંગ વેઇટ | (ટી) | 135 |
| મેક્સ લિફ્ટિંગ મોમેન્ટ | (tm) | 1837 |
| ટાવર જીબ મહત્તમ પ્રશિક્ષણ વજન | (ટી) | 135 |
| સિંગલ આર્મ એન્ડ પુલીની કાર્યકારી સ્થિતિ મહત્તમ રેટેડ લિફ્ટિંગ વેઇટ | (ટી) | 28 |
| 专用副臂最大额定起重量 | (ટી) | 172.2 |
| પરિમાણ પરિમાણ |
|
|
| મુખ્ય તેજી લંબાઈ | (m) | 24-96 |
| મુખ્ય લફિંગ એંગલ | (°) | -3-85 |
| નિશ્ચિત જીબ લંબાઈ | (m) | 9-42 |
| ટાવર જીબ લંબાઈ | (m) | 24-66 |
| ઓપરેટિંગ પરિમાણ (L*W*H) | (m) | 13.5×3.0×3.3 |
| સ્થિર જીબ ઇન્સ્ટોલેશન એંગલ | (°) | 10, 30 |
| ખાસ નાયબ હાથ લંબાઈ | (m) | 9-12 |
| ઝડપ પરિમાણ |
|
|
| સૌથી મોટી સિંગલ દોરડું ફરકાવવાની ઝડપ | (મિ/મિનિટ) | 110 |
| બૂમ લફર સિંગલ દોરડાની મહત્તમ ઝડપ | (મિ/મિનિટ) | 2×42.5 |
| ડેપ્યુટી આર્મ લફિંગ મિકેનિઝમની સૌથી મોટી સિંગલ રોપ સ્પીડ | (મિ/મિનિટ) | 117 |
| મહત્તમ વળાંક ઝડપ | (r/min) | 1 |
| મહત્તમ મુસાફરી ઝડપ | (km/h) | 1 |
| ગ્રેડેબિલિટી | (%) | 30 |
| સરેરાશ જમીન દબાણ | (MPa) | 0.13 |
| ટાવર આર્મની સૌથી મોટી સિંગલ રોપ સ્પીડનું લફિંગ મિકેનિઝમ | (મિ/મિનિટ) | 117 |
| એક દોરડાની મહત્તમ ગતિની શ્રેણીથી વધુ | (મિ/મિનિટ) | - |
| એન્જીન |
|
|
| મોડલ | - | QSM11 |
| શક્તિ | (kW) | 298 |
| ઉત્સર્જન | - | યુરોપIII |
| સમૂહ પરિમાણ |
|
|
| ઓપરેટિંગ વજન | (ટી) | 276 |
| કાર્ગો સ્ટેટસ શીટ મહત્તમ ગુણવત્તા | (ટી) | 45 |
